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29/03/2014
(Légende photo : des étudiants malaisiens écrivent des messages à l'intention des 239 personnes à bord du Boeing disparu le 8 mars.)
Cela paraît incroyable mais fait toucher du doigt les limites de notre supposée toute puissance technologique : aucun des centaines de débris repérés dans l’océan Indien depuis près de deux semaines n’a pu encore être repêché à cause du mauvais temps !
Cependant, il y a du nouveau : le Boeing de la Malaysia Airlines serait tombé à court de carburant et se serait donc écrasé en mer plus tôt qu’on le supposait précédemment car sa vitesse aurait été supérieure à sa vitesse de croisière et surtout, selon Michel Chevalet (BFM-TV), son altitude plus basse, d’où une plus grande consommation de kérozène. "Les nouvelles informations dont nous disposons se fondent sur l'analyse continue des données radar entre la mer de Chine méridionale et le détroit de Malacca", a indiqué l'Agence australienne de sécurité maritime (AMSA) qui coordonne les recherches. Selon l'AMSA, les nouvelles informations "indiquent que l'avion volait plus vite que ce qui avait été estimé et avait ainsi consommé davantage de carburant, ce qui réduit la distance possible parcourue par l'avion vers le Sud dans l'océan Indien", rapporte Sud-Ouest.
En conséquence de cette nouvelle estimation, la zone des recherches a été déplacée de 1100 kms. « La nouvelle zone de recherche s'étend sur 319.000 kilomètres carrés, à environ 1.850 kilomètres à l'ouest de Perth » précise le Nouvel Observateur. Elle se situe dans des eaux plus calmes, ce qui devrait faciliter les recherches, mais demeure immense : l'équivalent de la taille de la Pologne. Des photos aériennes de "plusieurs objets de différentes couleurs" dans cette nouvelle zone de recherche « seront évaluées dans la nuit », annonce l'Amsa.
Voilà vingt jours, le samedi 8 mars,au cœur de la nuit, le vol MH370 s’envolait de Kuala Lumpur à destination de Pékin.